DKI Jakarta (ANTARA) – Mobil tua kerap berubah menjadi incaran para pecinta otomotif sebab nilai historis, keunikan desain, lalu nuansa nostalgia yang digunakan ditawarkannya. Namun, dalam balik pesona tersebut, mobil dengan usia lebih tinggi dari satu dekade biasanya mempunyai tantangan tersendiri pada hal perawatan. Usia kendaraan yang tersebut sudah ada tidak ada muda lagi membuatnya rentan mengalami berubah-ubah kerusakan, atau yang dimaksud kerap disebut “penyakit mobil tua.”
Berikut sepuluhan kerusakan yang mana umum berjalan pada mobil tua yang digunakan wajib diwaspadai, agar pemilik dapat melakukan pencegahan sejak dini juga menekan biaya perbaikan.
1. Sistem pendingin bocor
Kebocoran pada sistem pendingin bermetamorfosis menjadi penyebab umum terjadinya panas berlebih (overheating) pada mobil tua. Faktor penyebabnya antara lain kehancuran pada thermostat, selang yang tersebut retak, atau radiator yang aus. Pemilik kendaraan disarankan mengganti cairan pendingin (coolant) setiap 38.000 km atau dua tahun sekali untuk mengurangi kehancuran mesin akibat panas berlebih.
2. Komponen aus
Piston, bearing, juga komponen mesin lainnya berisiko aus seiring pemakaian. Kondisi ini dapat mengakibatkan kebocoran oli akibat tekanan tak dapat ditahan dengan baik. Untuk mencegahnya, pemilik mobil disarankan rutin mengganti oli setiap 10.000 km atau enam bulan sekali dan juga mengelak mengakibatkan beban berlebih.
3. Overheating
Panas berlebih pada mesin ditandai dengan suhu yang digunakan meningkat drastis, keluarnya asap putih dari kap mesin, serta mesin meninggal tiba-tiba. Penyebabnya dapat terdiri dari radiator bocor, pompa air rusak, atau thermostat yang bukan berfungsi. Perawatan rutin pada sistem pendingin berubah menjadi langkah utama pencegahan.
4. Kerusakan sistem suspensi
Suspensi yang dimaksud aus menimbulkan mobil terasa tidak ada stabil, muncul getaran berlebih, hingga ucapan gemeretak pada waktu menyeberangi jalan tidak ada rata. Kerusakan ini biasanya disebabkan oleh shockbreaker atau bushing yang dimaksud sudah ada melemah. Penggantian komponen yang dimaksud rusak kemudian penyetelan ulang suspensi berubah menjadi solusi perbaikan.
5. Tantangan sistem pengapian
Kondisi busi, kabel, atau koil yang dimaksud aus dapat menyebabkan mesin sulit dinyalakan atau berakhir mendadak. Pemeriksaan kemudian penggantian komponen pengapian secara berkala sangat penting untuk mempertahankan performa mobil.
6. Tantangan sistem pelumasan
Mobil tua rentan terhadap kebocoran oli atau penurunan tekanan oli akibat sistem pelumasan yang tidaklah optimal. Disarankan menggunakan oli dengan kekentalan minimal 10W, mengganti filter oli sesuai rekomendasi, serta memantau ukuran oli secara rutin.
7. Permasalahan pada transmisi
Kerusakan transmisi ditandai dengan perpindahan gigi yang tersebut keras, pendapat kasar, atau mobil sulit bergerak. Penyebabnya antara lain ausnya komponen transmisi, fluida transmisi kotor, atau kerusakan pada kopling. Perawatan meliputi penggantian fluida transmisi secara berkala dan juga penggantian komponen yang digunakan rusak.
8. Karat atau korosi
Bercak merah kecokelatan pada bodi mobil menandakan terjadinya karat. Paparan air, udara lembap, juga kurangnya perawatan bermetamorfosis menjadi asal-mula utama. Pencegahan dapat dikerjakan melalui pengecatan ulang, perbaikan bodi yang rusak, dan juga pengamanan anti-karat.
9. Gangguan sistem kelistrikan
Faktor usia menyebabkan kabel, konektor, alternator, atau starter motor berubah menjadi rapuh serta rentan korosi. Pemeriksaan kabel, busi, aki, lalu ruang mesin secara rutin diperlukan untuk menjauhi kerusakan yang dimaksud lebih lanjut parah.
10. Sistem pengereman aus
Gesekan berulang menimbulkan kampas rem menipis kemudian sistem pengereman tidaklah optimal. Getaran berlebih juga respons rem yang dimaksud berkurang berubah menjadi tanda utamanya. Pemilik mobil disarankan mengganti minyak rem setiap 20.000–30.000 km atau dua tahun sekali, dan juga mengganti kampas rem setiap 40.000–80.000 km atau 2–3 tahun sekali.
Melalui perawatan yang mana tepat, mobil tua masih dapat memberikan pengalaman berkendara yang mana aman serta nyaman. Pemilik diimbau untuk melakukan pemeriksaan berkala agar performa kendaraan terus terjaga meskipun usianya tidak ada lagi muda.
